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近日,华为常务董事、终端BGCEO余承东接连爆出猛料,再次将华为智选车推到了风口浪尖。这位”华为车圈一哥”频频发声,究竟有何玄机?
在采访中透露,华为智选车业务在今年一季度已经实现扭亏为盈,问界等明星车型的大卖功不可没。紧接着,余承东放出大招,华为将与江淮联手打造全新第四大品牌,而且目标直指百万级豪华车市场,要挑战迈巴赫、劳斯莱斯的地位!
江淮华为联手造车并不新鲜,但瞄准超高端市场的动作却十分罕见。余承东解释称,华为智选车事业部目前已经形成了清晰的梯队划分,江淮华为品牌将定位超高端市场,享界主攻高端轿车,智界面向中高端市场,问界则专注SUV领域。从江淮曝光的信息来看,双方合作的车型很可能是一款超大型MPV,这在国内自主品牌中尚属首次。
作为华为智选最新发布的旗舰轿车,享界S9同样备受关注。余承东直言,享界S9的舒适性甚至超越了迈巴赫!后者在豪华行政轿车领域可谓当之无愧的标杆。享界S9究竟有何独门秘籍?原来秘诀就在于其独特的设计理念。
据悉,享界S9采用了一种名为”Inside-Out”的内外合一设计,即从内饰的舒适体验出发,再去打造完美匹配的外观。5米16的车长、近2米车宽带来3460mm的超大内部空间,加上D级车型少有的纯平侧窗、隐藏式门把手等细节,令享界S9呈现出浑然天成的整体感。同时华为特有的”极致、简约、纯净”设计风格也被完美融入其中,可以预见其内饰设计将会带来怎样的惊喜。
对标BBA旗舰,对一个自主品牌来说绝非易事。华为此番摆明了要玩”新豪华主义”的路数,即以智能科技为先导,树立智能电动车时代豪华新标准。凭借在智界M7和问界M9身上的出色表现,华为在智能座舱领域已经站在了行业最前沿,这为享界S9埋下了极好的伏笔。
在谈到同门兄弟智界S7时,余承东更是大加赞赏。他表示自己天天开S7上下班,其操控感甚至比迈巴赫还棒!要知道S7的起售价还不到25万,而迈巴赫最便宜的车型也要上百万。如此高的性价比,也难怪余董会如此青睐了。
华为在智能电动车领域的发力,已经初见成效。从享界、智界、问界再到江淮华为高端品牌的组合拳,更预示着这家科技巨头的决心。在BAT纷纷折戟造车的当下,华为智选能否成为弯道超车的关键筹码?让我们拭目以待吧!
买车不光要图个新鲜劲儿,更要看重品质和服务。华为在3C领域积累多年的口碑,能否顺利过渡到汽车圈?您怎么看?欢迎在评论区留言分享您的观点!
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